アウディ TT MTを解説、日本未導入モデルや並行輸入の情報も掲載。
アウディ TT(8S)は、日本でも人気の高いアウディのコンパクト・スポーツカーです。 この記事では、日本未導入の6速マニュアル・トランスミッションやディーゼルエンジンについて主に解説しながら、それらの仕様を日本に並...
アウディ TT(8S)は、日本でも人気の高いアウディのコンパクト・スポーツカーです。 この記事では、日本未導入の6速マニュアル・トランスミッションやディーゼルエンジンについて主に解説しながら、それらの仕様を日本に並...
BMW X5は日本のみならず世界的に人気のミッドサイズ・ラグジュアリー・クロスオーバーSUVですが、日本に正規導入されていないモデルも存在します。 この記事では、ディーゼルエンジンを搭載するX5のトップエンドモデル...
かれこれ15年程前のこと、「トヨタが作った欧州車」というキャッチコピーを掲げた新型車が日本でデビューしました。その名はトヨタ アベンシス。キャッチコピーの通り、英国で生産され日本へ「逆輸入」されたアベンシスは、玄人好...
フィアット クーボは、同社の小型商用車フィオリーノをベースにした LAV(レジャー・アクティビティ・ビークル)です。 この記事では2016年にマイナーチェンジが行われたフィアット クーボのイギリス仕様右ハンドルにつ...
フィアット ティーポは、欧州Cセグメントに属する同社の世界戦略モデルです。セダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3種類のボディタイプが用意されていますが、この記事ではステーションワゴンについて解説します。ま...
プジョー 2008は、プジョー208をベースにしたクロスオーバー・コンパクトSUVで、そのスタイリッシュな外観から日本でも人気のモデルです。 2017年の日本仕様は、アリュール・GT ライン・CROSSCITY(限...
欧州のCセグメントは、長年の覇者であるフォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、各社がしのぎを削る力の入った市場です。そんな激戦区に投入されているトヨタのオーリスは、日本市場でも販売されているモデルですが、日本では選べない...
2012年11月にデビューし2015年10月にフェイスリフト(マイナーチェンジ)を受けたプジョー 208は、全長4mを切るBセグメント・コンパクトカーです。 プジョーらしい個性に溢れる208は日本でも人気ですが、実...
メルセデス・ベンツ Gクラスは本格的なクロカン(クロスカントリー車)として、また1979年の登場当時のデザインを21世紀に伝える稀有なロングライフモデルとして人気を集めてきました。しかし2017年11月、メルセデス・...
日本ではミニバンが人気ですが、リアにヒンジドアを持つモデルの選択肢は年々少なくなっています。スライドドアを採用したモデルの利便性は捨てがたいものの、ヒンジドアのモデルならではの、ステーションワゴンのようなスタイリッシ...