プジョーエキスパートバン/コンビを解説、日本導入の可能性や並行輸入の情報も掲載。

プジョーエキスパートはプジョーが販売するLCV（Light Commercial Vehcle）で、プジョーが展開するミニバンのトラベラーのベースに当たる車です。この記事ではLCVならではの魅力を持つエキスパートについて、貨物車としての用途が念頭に置かれたエキスパートバン、そして乗用にも対応できるエキスパートコンビの特徴について解説します。また、日本に並行輸入するための情報についてもお伝えします。

この記事の目次

1 モデル概要
2 ハイライト
3 ライバルモデル
4 バイヤーズガイド
- 4.1 2017年現在のプジョーエキスパートバン/コンビ日本導入の可能性
- 4.2 並行輸入という選択肢
5 車両詳細画像ギャラリー
6 関連リンク
- 6.1 カタログダウンロードページ
- 6.2 現地法人公式サイト・コンフィギュレーター

モデル概要

3代目となる現行のプジョーエキスパートはグループPSAとトヨタの共同開発車として2016年にデビューしました。プラットフォームにはグループPSAのEMP2が採用されており、兄弟車にシトロエンディスパッチ、トヨタプロエースがあります。エキスパートコンビに対するトラベラーのように、ディスパッチとプロエースにもそれぞれをベースにしたミニバン（シトロエンスペースツアラーとトヨタプロエースヴァーソ）がラインナップされているのも同様です。

乗用対応のエキスパートコンビにはグレードの区別がなく、全長の異なる3つのボディとシートの配列を目的に応じて組み合わせることができるようになっています。一方エキスパートバンは1列シートのパネルバン、2列シートのクルーバンの設定がありますが、欧州では業務用車として企業等が大口購入することもあり、より細かい仕様に区分されているのが特徴です。

ハイライト

エクステリア

コンパクト・スタンダード・ロングと3つのボディを用意

プジョーエキスパートバン/コンビのエクステリアは、まさに乗用ミニバンのトラベラーを商用車に仕立てた外観。プジョーの最新モデルに共通するヘッドライトの意匠が特徴的で、ひと目でプジョーと分かるフロントフェイスになっています。

ボデイの長さは、コンパクト（4,609mm）スタンダード（4,959mm）ロング（5,309mm）の3種類が用意されています。全幅は1,920mm（ミラー含まず）、全高はコンパクトが1,905mm、スタンダードとロングが1,895mm。ホイールベースはコンパクトが2,925mm、スタンダードとロングが3,275mmです。前後のオーバーハングを切り詰めることで積載性と取り回し性能の向上を図っています。

このクラスのLCVでホイールベースを短縮した全長4,600mmクラスのモデルはエキスパートバン/コンビとその兄弟車以外に存在せず、取り回しの良さが求められるシーンで活躍してくれます。最小回転半径はコンパクトが5.65m、スタンダードとロングが6.2mで、特にコンパクトはより小型のモデルで車体を延長する手法を取るライバルに対して優位性を持ちます。

プジョーエキスパートバンロング

プジョーエキスパートバンスタンダード

インテリア

コンビでは必要に応じて取り外し可能な2列目・3列目シート

プジョーエキスパートバン/コンビのインテリアは、LCVとしての役割に徹したシンプルで実用的なものです。見やすいメーター周り、直感的に操作が分かるスイッチ類など過度な装飾はなくプロユースに適しています。シフトノブは、マニュアル・オートマチックともにフロアからではなくセンターコンソールに設置されており、前席のウォークスルーを容易にしています。

プジョーエキスパートインテリア

プジョーエキスパートフロントシート

シートですが、エキスパートコンビでは標準では運転席と助手席が独立したフロント2席となり、1：2で3名乗車可能なシートも無料で選択可能です。脱着可能な2列目・3列目シートは共にオプション扱いとなります。フロントにベンチシートを選択し3列目までのシートを装備すると、最大で9名乗車を可能とします。

まとめると、標準（オプションなし）では2名または3名乗車となり、オプションで2-3、3-3、2-3-3、3-3-3のシートレイアウトを選ぶことができます。

荷室容量は、シートの有無とボディの長さによって最小140L（コンパクト・3列目シート有）から最大4,554L（ロング・フロントシートのみ）。必要に応じてシートを取り外すことで、最大限の積載容量を確保することが可能です。ちなみに最大積載重量は約1,400kgとなります。

プジョーエキスパートコンビインテリア

パワートレイン

最新のBlueHDiディーゼルエンジンを採用

プジョーエキスパートコンビパワートレイン

エキスパートバン/コンビに搭載されるエンジンは、BlueHDiと呼ばれるグループPSAの最新ディーゼルエンジンです。ミニバンのトラベラーと同様、出力の異なる3種類の1.6Lと2.0L、合計4種類のエンジンがあり、ボディの長さで選べるエンジンが決まっています。

ミッションは5速マニュアル（5MT）、6速マニュアル（6MT）、ETG6 piloted manual（ETG6）と呼ばれるセミオートマ、6速オートマチック（6AT）の3種類がありますが、これらはエンジンに紐づいています。

まず1.6Lの3種類ですが、95ps/210Nm/5MTはコンパクトのみで選べます。95ps/240Nm/ETG6はコンパクトとスタンダード、115ps/300Nm/6MTは3つすべてのボディ長で選ぶことができます。2.0Lの180ps/400Nm/6ATはロングのみで選択可能です。

駆動方式は全車FWDのみで、95ps/210Nm以外のエンジンにはStop & Start system（アイドリングストップ）が装備されています。

サスペンション

驚くほど乗用車的なドライブフィール

プジョーエキスパートバン/コンビのサスペンションは、フロントにマクファーソンストラットが、リアに変形トレーリングアーム（プジョーはoblique wishboneと呼称しています）が採用されています。

LCVの宿命で積載重量の変化が挙げられますが、1トン以上の重量増減に十分対応できる足回りとなっています。それだけに留まらず、EMP2プラットフォームによる恩恵と適度に重さを感じるステアリング特性によって、ヨーロッパで「驚くほど乗用車ライク」と言われるほどの快適なドライブフィールが味わえます。

ヘビーデューティーな用途に対してはDANGEL社が提供する4輪駆動システムも用意されています。

プジョーエキスパート

参考スペック

プジョーエキスパートコンビロング（180ps）

寸法 ▶︎全長x全幅x全高 = 5,309 x 1,920 x 1,895 mm
ホイールベース：3,275mm トレッド：前/後 1,627mm/1,600mm
エンジン▶︎BlueHDiディーゼルターボ
　　　　　1,997cc 180ps/3,750rpm 400Nm/2,000rpm
駆動方式▶︎FWD（前輪駆動）6速オートマチック
懸架装置▶︎前：マクファーソンストラット
後：マクファーソンストラット
ブレーキ▶︎前：ベンチレーテッドディスク後：ディスク
タイヤ ▶︎前：225/55 R17 後：225/55 R17
燃料容量▶︎70L 車両重量：-kg 最高速度：170.6km/h 0-100km/h加速：11秒
燃費 ▶︎16.95km/L（欧州複合基準） -m/L（JC08モード日本仕様参考値）
価格 ▶︎31,100ポンド（イギリス仕様車）

※その他の仕様のスペック詳細はカタログ情報（関連リンク）をご覧ください

ライバルモデル

日本で商用車と言えば、トヨタハイエースや日産キャラバンがメジャーですが、海外メーカーもたくさんの商用車をラインナップしています。プジョーエキスパートバン/コンビと同じLCVカテゴリにおいて欧州でメジャーな車は、VW トランスポーター、ルノートラフィック、オペル/ヴォクスホールヴィヴァーロ、フォードトランジットカスタムなどがあります。

VW トランスポーターはT6と呼ばれる第6世代が現行型で、1列シートのパネルバン、2列シートのコンビ、最大4列9人乗りのシャトルなどユーザーのニーズに幅広く対応しています。フォルクスワーゲンらしい直線基調のフォルム、ドイツ車らしい固めの足回りなどが特徴です。

ルノートラフィックは、オペル/ヴォクスホールにヴィヴァーロ、フィアットにはタレント、欧州日産にはNV300としてOEM供給されていることからも分かる通り、欧州LCVカテゴリで人気トップクラスの車です。4,999mmと5,399mm、2種類のボディがあり、積載性能をはじめとする高い実用性が人気につながっています。

フォードトランジットカスタム

フォードトランジットカスタムは欧州フォードが販売するフルサイズ商用バン「トランジット」を一回り小さくしたLCVです。欧州において、プロが選ぶフルサイズ商用バンNo.1であるトランジットの弟分なだけあって、実用性はもちろんのこと乗用車ライクな快適性も折り紙付き。乗用ミニバンのトルネオカスタムのベースになっていることからも基本性能の高さが伺えます。

これらのライバルと比較して、プジョーエキスパートバン/コンビは最も最近デビューしたモデルであり、グループPSAとトヨタが共同開発した3つのボディ長を持つLCVであることが特徴です。他のLCVも2種類の長さを設定している車種は多いですが、小さいものでも軒並み約5,000mmの全長を持つことから、特に4,609mmのコンパクトは異彩を放っています。またコンビでは2列目・3列目シートを必要に応じて完全に取り外すことができるのも、様々なシーンに対応する優位性と言えるでしょう。

兄弟車であるシトロエンディスパッチバン・トヨタプロエースとの違いですが、フロントのデザインが異なるほか、エンジンや組み合わされるトランスミッションに若干の違いがあります。ただ使い勝手や性能はほぼ同じですので、デザインの好みで決めてしまっても良いでしょう。

バイヤーズガイド

プジョーエキスパートバン/コンビは実用性重視のLCVなので、使用目的によって自分だけの1台にカスタマイズすることが醍醐味です。シート構成に関しては、コンビの2列目・3列目はすべて取り外すことができるので、後から追加することができないため基本的にコンビの3列をおすすめします。ボディの長さは積み込む荷物や乗車人数によって好みでお選びください。もし商用として用途が固定されているならばエキスパートバンを、ミニバンとしての快適性を重視する場合は乗用のプジョートラベラーがおすすめです。

プジョーエキスパートバン/コンビは、ハイエース・バンやキャラバンでは飽き足らず、個性的で人と被らない商用バンをお探しの方にこそおすすめした1台です。フランス車らしいお洒落な雰囲気が味わえますので、ぜひボディカラーにもこだわっていただきたいと思います。